本页分别说明空间动线和休息区域的概念、判断方法及适用边界。先逐项阅读，再比较两者关注的对象与使用条件。
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空间动线描述的是场地内移动的先后顺序：从哪一处进入、依次经过哪些位置、最终停在哪里。它成立的条件是这条顺序被实际走过一遍并确认各段衔接得上，仅把几个位置在纸上连成线，还构不成可用的动线。
把动线改成节点表：入口、必须转向处、需要横穿处、目的地各占一行，写明进入方向与离开方向。相邻两行只核对方向能否直接相接；遇到分叉，先定默认分支，再把另一分支标为备用。表按行走顺序排完后，从目的地反向读一遍，出现回头路就说明某行方向写反了。三个美女开理发店的韩国电影。
动线只对一条被指定的走法成立：分叉的另一支、没有实地踏看的段落，都不能顺带算作可通。判断范围限于同一场地内部；两处之间缺少可核对的连接段时，不能把分段结果拼成一条线。我爱搞代码网页版。起点或终点改到别处，整条顺序要重排；人群规模变化后能否维持同一走向，也不在判断之内。
休息区域是把场地中的一部分由通行用途转为停留用途的功能划分。它成立的机制在于使用方式发生转换：同一块地面供人经过时属于通道，被允许坐下或倚靠、且不再承担通行功能时，才成为休息区域。
用一次停留动作来试：先在拟用的位置站定片刻，看是否要为经过的人让开；再把随身物品放下，看是否仍需挪动才能不挡路；最后原地起身离开，看是否需要侧身或跨过他人。三项里只要有一项做不到，就把该处按通行面处理；都做得到时，再沿实际坐或倚的范围边界重测一次。
结论只落在一个具体位置上，不能由一处成立推及整片区域；跨在通道与座位之间的边界地带要分开判断。有座位不等于被允许停留，允许停留也不等于现场备有座位。判断不涉及由谁维护、是否清洁或能否长时间占用，这些要另找依据；时段或布置改变后，需在同一位置重做一次。
读者评论
地铁口那段只有台阶没扶梯，抱着孩子扛着车，累到怀疑人生。
晚上路灯是亮，可有的晃眼睛，走一路跟躲探照灯似的。
有点不同看法，管得太细反而束手束脚，适度就好。
涨知识了，原来公共空间不只是给人走的，还得给人待着。