本页分别说明储物与携带和现场标识的概念、判断方法及适用边界。先逐项阅读，再比较两者关注的对象与使用条件。
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先阅读每个概念的定义，再核对可观察的判断方法，最后查看哪些条件下不能直接套用。91.com免费网页版。
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储物与携带是给物品分配两种保管责任：携带把物品留在人的移动单元里，储物把保管暂时交给一个固定地点，靠责任转移后仍有稳定的取回线索成立。比较短途折返和长时间停留：短途取回步骤少，暂存更能腾出双手；长时停留若取回点难辨认，随身反而减少寻找。同一件物品在这两种行程里可能得到相反安排。
储物与携带的判断方法，可以拿同一件物品在两种携带方式下各走一段：手提与放进包侧袋，记录每次取用前要先放下什么、腾出哪只手。若换方式后取用步骤没有减少，说明限制来自行程安排而不是携带方式；只有某一种方式稳定少一步，才把差异记到这种方式上。
储物与携带的适用边界，只适合比较同一个人、同一段行程里的两类携带方式，不能把短途空手与长途拖箱的结论互相套用。物品在途中何时被用到说不准时，应先按随身处理，不能为了比较方便而暂存；多人共用、需要转交或存取点中途关闭时，原比较也不成立。
现场标识是把一条场地规则绑定到具体位置和对象的提示，靠标识与它所管的边界、开口或方向之间形成唯一对应来成立。比较开阔广场与狭长通道：广场上要靠位置和朝向把提示对准目标，通道里则靠连续重复维持对应；一旦对应物改变而标识未更新，它就从指引变成错误信息。
现场标识的判断方法，可以用同一路线做两次通过：一次空手正常步速，一次手提物品后通过，途中不回头，只记录在选择发生前进入视野的牌面动作。我爱搞代码网页版。两次都能在岔口前读到唯一动作，才记为可用；若只有空手时读得到，差异应记在视线和停顿条件，而不是牌面数量。
现场标识的适用边界，先限定比较对象是同一路线、同一行进方向上的固定牌面；把去程的牌与回程的牌混在一起比较，方向反转后同一位置可能需要不同动作，不能互相证明清楚。它只在观察者能停在决策点前、按当时视线读到完整牌面时成立；通道被临时封闭或改道后，原牌面仍在但指向的路径已不可走，结论要作废。
读者评论
雨后地面积水，车一过溅一身，这段路的设计真该琢磨琢磨。
小区门口的人行道被花坛占了一半，绕来绕去特别别扭。
谢谢分享，回头带我爸出门时留意下这些细节，挺有用的。
原来还有这么多说法，我一直以为路修宽点就完事了呢。
有个小建议，多设点能靠一靠的矮墙，等人时也舒服。