
时间余量 · 分项说明
概念说明
时间余量不是总时长减去预计用时的差,而是每个必经点前可晚到的额度;它靠该点最晚到达时刻与当前进度比较成立,离开节点后,该节点的余量不能再挪到别处使用。把各段余量相加,常会高估整条行程的抗延误能力。兔费在观线看网站985。
判断方法
先找全程最后一个不可替代的节点,给它标出“最晚可用时刻”;唯一接续或必须赶上的末次服务都算这类节点。从这个时刻往回,按偏长值扣掉每段走行和等待,遇到只能靠单一接续的节点按零缓冲记;倒排不到出发前,说明缺的是缓冲,而不是总时长不够。
适用边界
余量只对已经确定的出发时刻成立。出发前若还要等通知、等同行者确认或临时取物,可用时段本身是变量,算出的只是情景值,不能拿去承诺到达时刻。行程中改交通方式或改路线后,原差值也失效,需要按新路线重算。



读者评论
这篇里说的有些道理我保留意见,实际用起来未必那么理想化。
早上那条路刚洒过水,走一趟鞋上全是泥点,能不能换个时段啊。
半夜散步党表示,灯光真的很重要,太暗的地方我直接绕开走。
小区门口的人行道被花坛占了一半,绕来绕去特别别扭。